Bombas de Palhetas (DUPLOMATIC)

• As FV6 são bombas de palhetas de deslocamento fixo, com vários deslocamentos nominais cada. Estão disponíveis bombas simples, duplas e triplas.
• O grupo de bombas é composto por um elemento de cartucho que contém rotor, palhetas, anel de cames e placas de suporte. Os cartuchos são facilmente removíveis sem a necessidade de desligar a bomba do circuito hidráulico, simplificando assim as operações de manutenção.
• O perfil elíptico especial do anel de cames, com câmaras de sucção duplas e de entrega, uma contra a outra, elimina os impulsos radiais no rotor, reduzindo o desgaste da bomba. O uso de um rotor de 10 palhetas reduz as pulsações de pressão de entrega, suprimindo as vibrações e o nível de ruído da bomba.

• As FV7 são bombas de palhetas de deslocamento fixo, com vários deslocamentos nominais cada. Bombas simples, duplas e triplas estão disponíveis.
• O grupo de bombas é composto por um elemento de cartucho que contém rotor, palhetas, anel de cames e placas de suporte. Os cartuchos são facilmente removíveis sem a necessidade de desligar a bomba do circuito hidráulico, simplificando assim as operações de manutenção.
• O perfil elíptico especial do anel de cames, com câmaras de sucção duplas e entrega, uma contra a outra, elimina os impulsos radiais no rotor, reduzindo o desgaste da bomba. O uso de um rotor de 10 palhetas reduz as pulsações de pressão de entrega, suprimindo as vibrações e o nível de ruído da bomba.

• As RV1D são bombas de palhetas de deslocamento variável com compensador de pressão mecânico.
• O compensador de pressão mantém o anel de cames do grupo de bombas na posição excêntrica com o uso de uma mola de carga ajustável. Quando a pressão de entrega é igual à pressão correspondente à configuração da mola, o anel da cames é movido instantaneamente em direção ao centro, ajustando o caudal para valores exigidos pela instalação.
• O consumo de energia é reduzido e adequado em todas as fases do ciclo.
• O grupo da bomba possui placas de distribuição de compensação axial hidrostática, que melhoram a eficiência volumétrica e reduzem o desgaste dos componentes.
• Em condições de necessidade de caudal zero, a bomba fornece fluido apenas para compensar possíveis fugas e linhas de pilotagem, mantendo constante a pressão do circuito.
• Os tempos de resposta do compensador são muito baixos, de modo a tornar desnecessária a válvula limitadora de pressão.

As novas bombas da Série PVE 30 são bombas de palhetas de deslocamento variável com regulador de pressão direta.

• Disponível em quatro tamanhos com deslocamento máximo de 6,6 a 22,2 cm3/rot e com valores máximos de regulação de pressão máxima até 35 bar e 70 bar (standard).
• O grupo de bombas é completo com placas de distribuição de compensação axial hidrostática que melhoram a eficiência volumétrica e reduzem o desgaste dos componentes.
• A mola de carga ajustável do regulador de pressão mantém o anel de cames do grupo de bombas na posição excêntrica. Quando a pressão de entrega é igual à pressão correspondente à da configuração da mola, o anel de cames é movido para reduzir o deslocamento, ajustando o caudal para os valores exigidos pela instalação.
• Em condições de necessidade de caudal zero, a bomba fornece óleo apenas para compensar possíveis fugas, mantendo a pressão do circuito constante.

• RV1P são bombas de palhetas de deslocamento variável com compensador de pressão operado hidraulicamente, que permitem o ajuste instantâneo do caudal de acordo com os requisitos do circuito. O consumo de energia é reduzido e adequado em todas as fases do ciclo.
• O grupo de bombas possui uma compensação axial hidráulica dupla, que melhora a eficiência volumétrica e reduz o desgaste dos componentes. Ambos os caminhos internos para entrada e saída são duplos.
• O compensador de pressão age mantendo o anel de cames do grupo da bomba na posição excêntrica através um pistão controlado hidraulicamente por um estágio piloto de pressão. Quando a pressão de fornecimento é igual à pressão correspondente à configuração do estágio piloto, o anel de cames é movido em direção ao centro, ajustando o caudal às necessidades da instalação.
• Em condições de necessidade de caudal zero, a bomba fornece óleo apenas para compensar eventuais fugas e pilotagens, mantendo a pressão do circuito constante.
• Os tempos de resposta do compensador são muito limitados, de modo a permitir a remoção da válvula limitadora de pressão.